該平臺(tái)圍繞港口物流全流程管控，構(gòu)建了涵蓋營(yíng)銷調(diào)度、智能理貨、自動(dòng)裝車、無(wú)人檢斤、車輛流向監(jiān)控等核心模塊的完整生態(tài)。依托矩陣軟件自主研發(fā)的AI算法（如Matrix-LirsNet箱號(hào)識(shí)別模型、Matrix-LoadDetector裝車檢測(cè)算法），結(jié)合激光雷達(dá)三維點(diǎn)云建模、北斗/GPS定位等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策閉環(huán)。

二、核心功能場(chǎng)景與創(chuàng)新應(yīng)用

1. 1.

   全流程無(wú)人化作業(yè)

• ?

  無(wú)人值守檢斤系統(tǒng)：通過(guò)自助打票、自動(dòng)稱重、防作弊機(jī)制，減少人工干預(yù)，縮短過(guò)磅時(shí)間60%以上，實(shí)現(xiàn)檢斤業(yè)務(wù)閉環(huán)管理。

• ?

  汽車/火車自動(dòng)裝車系統(tǒng)：創(chuàng)新應(yīng)用激光雷達(dá)點(diǎn)云動(dòng)態(tài)分析技術(shù)，實(shí)時(shí)計(jì)算料位高度，支持多車型自適應(yīng)定位與糾偏。

  
  

  
  

  
  

  火車裝車更整合超偏載檢測(cè)、自動(dòng)平煤壓實(shí)等功能，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人操作，有人值守”的智能化裝車模式。

2. 2.

   智能識(shí)別與精準(zhǔn)管控

• ?

  集裝箱智能理貨：在岸橋、場(chǎng)橋部署高清攝像機(jī)，自動(dòng)識(shí)別車號(hào)、箱號(hào)并生成裝卸清單，準(zhǔn)確率超99%：

  
  

  
  

  
  

• ?

  智慧閘口管理：集成車牌/箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別、遠(yuǎn)程預(yù)約排隊(duì)、電子圍欄功能，減少車輛擁堵，提升進(jìn)港效率30%。

3. 3.

   全域可視化與安全防控

• ?

  車輛流向管理系統(tǒng)：通過(guò)車載終端實(shí)時(shí)監(jiān)控位置、載重?cái)?shù)據(jù)，對(duì)偷換貨、偏線等違規(guī)行為自動(dòng)報(bào)警：

  
  

  
  

  
  

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  堆場(chǎng)智能管理：可視化展示集裝箱分布，實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)找箱，降低堆場(chǎng)翻倒率。

三、業(yè)務(wù)協(xié)同與決策優(yōu)化

平臺(tái)通過(guò)集控調(diào)度中心統(tǒng)一管理合同、訂單、資金結(jié)算及客商服務(wù)：

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  營(yíng)銷駕駛艙提供價(jià)格策略、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等數(shù)據(jù)看板，賦能動(dòng)態(tài)決策。

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  電子提貨單+車貨匹配實(shí)現(xiàn)多方協(xié)同，縮短物流交接周期，如某港口應(yīng)用后計(jì)劃派車效率提升40%。

四、實(shí)施成效與行業(yè)價(jià)值

目前平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)三大突破：

1. 1.

   全業(yè)務(wù)信息化：覆蓋公路、鐵路、水路聯(lián)運(yùn)的合同→計(jì)劃→檢斤→結(jié)算全鏈路；

2. 2.

   安全升級(jí)：借助AI識(shí)別與物聯(lián)網(wǎng)，年減少人為操作事故90%；

3. 3.

   降本增效：無(wú)人化場(chǎng)景降低人力成本50%，港口吞吐量平均提升25%。

   矩陣軟件憑借CMMI三級(jí)認(rèn)證、12項(xiàng)發(fā)明專利及80余項(xiàng)軟著，為全球600余家企業(yè)提供服務(wù)，管理大宗物資年發(fā)運(yùn)量達(dá)15億噸。

引領(lǐng)智慧港口新范式

作為山東省“專精特新”企業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)航者，矩陣軟件以“平凡人做非凡事”為理念，持續(xù)推動(dòng)港口從機(jī)械化向數(shù)智化轉(zhuǎn)型。其智慧物流管控平臺(tái)不僅重構(gòu)了港口作業(yè)流程，更成為“一帶一路”樞紐港升級(jí)的核心引擎，為全球港口智慧化樹(shù)立新標(biāo)桿。