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為進(jìn)一步推進(jìn)綠色交通發(fā)展，全面推動(dòng)以港口為樞紐的全供應(yīng)鏈綠色低碳協(xié)同發(fā)展。由中國(guó)港口協(xié)會(huì)、秦皇島市人民政府、河北港口集團(tuán)有限公司、天津港(集團(tuán))有限公司主辦“2024綠色與安全港口大會(huì)”于5月22日在秦皇島市組織召開(kāi)。

山東矩陣軟件為港口行業(yè)解決方案提供商，此次大會(huì)上，向客戶全面系統(tǒng)的展示了面向港口企業(yè)的“綠色港口”實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，展示了“綠色與安全港口”創(chuàng)新成果。吸引眾多參會(huì)者駐足了解，同各位與會(huì)代表進(jìn)行了深入交流，并在會(huì)場(chǎng)展示多項(xiàng)實(shí)踐案例。

矩陣軟件在研發(fā)過(guò)程中積累了很多專利，已獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的發(fā)明專利22項(xiàng)。將繼續(xù)踐行“雙碳”目標(biāo)，為加快構(gòu)建綠色港口發(fā)展新格局貢獻(xiàn)力量。

貨運(yùn)列車(chē)AI自動(dòng)裝車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)廂位置、車(chē)廂內(nèi)裝料高度、裝料設(shè)備狀態(tài)等關(guān)鍵信息建模，并進(jìn)行智能分析，選擇最佳控制策略，完成自動(dòng)控制設(shè)備裝車(chē)。該系統(tǒng)智能化程度高、適應(yīng)性強(qiáng)， 可在現(xiàn)有裝車(chē)系統(tǒng)快速升級(jí)改造與上線，實(shí)現(xiàn)高度智能化的無(wú)人值守裝車(chē)。

貨運(yùn)汽車(chē)AI自動(dòng)裝車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛位置、車(chē)廂內(nèi)裝貨高度、裝載設(shè)備狀態(tài)等關(guān)鍵信息建模分析，綜合判斷最佳控制策略，自動(dòng)控制設(shè)備自動(dòng)裝車(chē)， 智能化程度高、適應(yīng)性高，可依企業(yè)現(xiàn)有裝車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行快速升級(jí)改造與上線， 在散料自動(dòng)裝車(chē)等級(jí)分類中可達(dá)到Level5級(jí)（高度智能化裝車(chē)級(jí)別）。

進(jìn)出線交接檢查智能輔助系統(tǒng)是在專用線咽喉處安裝線陣相機(jī)及補(bǔ)光光源等相關(guān)配套設(shè)備，通過(guò)對(duì)進(jìn)出咽喉處列車(chē)的裝載加固狀態(tài)進(jìn)行智能識(shí)別，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題自動(dòng)實(shí)時(shí)報(bào)警，以便安全人員及時(shí)處理，確保上線車(chē)輛運(yùn)行安全。實(shí)現(xiàn)了人檢向機(jī)檢、人機(jī)結(jié)合，室外向室內(nèi)，靜態(tài)向動(dòng)態(tài)的轉(zhuǎn)變。

火車(chē)裝車(chē)超偏載系統(tǒng)設(shè)備部署安裝于裝車(chē)機(jī)后合適位置，利用激光雷達(dá)結(jié)合Al人工智能技術(shù)采集車(chē)廂信息并進(jìn)行實(shí)時(shí)Al建模，通過(guò)前后模型對(duì)比分析及體積密度等數(shù)據(jù)計(jì)算，進(jìn)行超偏載判斷及預(yù)測(cè)分析，解決火車(chē)裝車(chē)過(guò)程中存在的超偏載問(wèn)題。

智慧貨場(chǎng)管理平臺(tái)

●實(shí)現(xiàn)裝卸火車(chē)作業(yè)指令的自動(dòng)生成
●實(shí)現(xiàn)裝卸火車(chē)智能派班推薦
●實(shí)現(xiàn)作業(yè)信息校驗(yàn)、作業(yè)過(guò)程中信息自動(dòng)采集并記錄
●實(shí)現(xiàn)集卡進(jìn)門(mén)后的推薦提箱、推薦箱位、進(jìn)門(mén)引導(dǎo)
●實(shí)現(xiàn)可視化堆場(chǎng)等功能

列車(chē)車(chē)號(hào)/集裝箱號(hào)智能識(shí)別系統(tǒng)是在進(jìn)出線咽喉處安裝高清攝像機(jī)及補(bǔ)光燈等相關(guān)配套設(shè)備，采集通過(guò)咽喉處的列車(chē)高清視頻， 通過(guò)矩陣軟件AI模型( Matrix-LirsNet )對(duì)列車(chē)車(chē)號(hào)及所載集裝箱箱號(hào)進(jìn)行智能識(shí)別，生成車(chē)、箱匹配的信息清單;并記錄進(jìn)出線時(shí)間，統(tǒng)計(jì)車(chē)、箱場(chǎng)內(nèi)停留時(shí)間，為減少車(chē)輛和集裝箱占用提供非人為因素的客觀實(shí)際數(shù)據(jù)。

智慧大門(mén)系統(tǒng)是在集卡進(jìn)出大門(mén)位置架設(shè)立桿、橋架安裝道閘、攝像機(jī)、補(bǔ)光燈、AI智能識(shí)別小站等相關(guān)設(shè)備,在集卡搬運(yùn)集裝箱進(jìn)出貨場(chǎng)時(shí).采集車(chē)輛高清視頻,智能識(shí)別集卡車(chē)號(hào)、集裝箱號(hào),并記錄進(jìn)出時(shí)間,生成箱車(chē)匹配的進(jìn)出門(mén)清單,實(shí)現(xiàn)集卡搬運(yùn)集裝箱進(jìn)出貨場(chǎng)的有效管理。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)采集、管理、統(tǒng)計(jì)、查詢、打印等，大幅提升現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅效率，全面杜絕發(fā)運(yùn)過(guò)程中可能存在的作弊行為。以自動(dòng)化的方式縮減人工投入，提升作業(yè)效率，改善作業(yè)環(huán)境，降本增效。

集裝箱空重錯(cuò)裝智能識(shí)別系統(tǒng)是正面吊/龍門(mén)吊在集裝箱裝卸作業(yè)中，通過(guò)對(duì)箱號(hào)、車(chē)號(hào)及箱體重量的自動(dòng)識(shí)別，實(shí)時(shí)進(jìn)行集裝箱空重錯(cuò)裝及偏載的智能判斷和報(bào)警， 以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并糾正，有效減少事后返工。該系統(tǒng)支持多套設(shè)備協(xié)同作業(yè)，形成完整裝卸車(chē)報(bào)表。