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    儲裝運管控平臺管控范圍應貫通企業(yè)采購與銷售全業(yè)務流程,將內(nèi)外部采購、銷售業(yè)務、代發(fā)運客戶采購業(yè)務等業(yè)務進行規(guī)范,實現(xiàn)業(yè)務鏈的協(xié)同、集中管理;實現(xiàn)銷售、采購業(yè)務與物流運輸業(yè)務的一體化;實現(xiàn)物流、信息流和資金流的全面整合;實現(xiàn)上下游各環(huán)節(jié)高效協(xié)同,讓管理者及時掌握運營狀態(tài),對企業(yè)儲裝運核心業(yè)務管理過程進行統(tǒng)一的計劃和控制,同時要與企業(yè)其他相關(guān)系統(tǒng)互聯(lián)互通,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,消滅信息孤島,成為企業(yè)信息化建設(shè)的重要支撐系統(tǒng)。

    結(jié)合多年為大型企業(yè)進行相關(guān)業(yè)務信息化建設(shè)的經(jīng)驗,本次平臺的建設(shè)


    目標可歸納為如下幾方面:


      1、建立統(tǒng)一、完善的主數(shù)據(jù)管理制度和業(yè)務標準。通過平臺規(guī)范企業(yè)中的供應商、客戶、煤種等各種業(yè)務主數(shù)據(jù)管理,每個業(yè)務節(jié)點使用統(tǒng)一的、編碼一致的主數(shù)據(jù),以便于企業(yè)數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)加工處理和統(tǒng)計分析,同時規(guī)范。

    2、實現(xiàn)對計劃的全面管理。通過平臺對采購計劃、銷售計劃、汽運派車計劃、火車發(fā)運計劃、船期計劃、資金計劃等進行有效管控,可按年、月、日進行逐級分解,實現(xiàn)全面的各業(yè)務單位的計劃體系化管理。
    3、實現(xiàn)合同的線上管理,建立定價管理機制。平臺可實現(xiàn)對包括采購合同、銷售合同、運輸合同等業(yè)務相關(guān)合同的電子化生成、審批、存檔、業(yè)務關(guān)聯(lián),強化合同執(zhí)行與監(jiān)控;通過銷售訂單,實現(xiàn)相關(guān)業(yè)務的定價審批,能夠根據(jù)合同情況下達客戶訂單,為后續(xù)業(yè)務結(jié)算奠定基礎(chǔ)。
    4、全面提升汽運業(yè)務執(zhí)行效率與信息化程度。通過平臺統(tǒng)一的在線服務系統(tǒng)實現(xiàn)各業(yè)務相關(guān)信息互通、在線排隊、防疫申報、在線派車;實現(xiàn)車輛廠區(qū)內(nèi)無人值守稱重辦理業(yè)務;全自動無人裝車。
    5、全面提升鐵運業(yè)務智能化程度。實現(xiàn)鐵運日請車與批復、裝車通知、鐵路承認車與起票、進出線過程中相關(guān)信息智能識別、火車出入庫與檢斤、火車全自動無人智能裝車、集裝箱裝卸、鐵路費用核算等全業(yè)務流程化管理。
    6、平臺可通過船期計劃與銷售計劃的銜接,實現(xiàn)港口船運相關(guān)業(yè)務規(guī)范化管理。
    7、為輔助平臺業(yè)務管控功能,可實現(xiàn)庫存的線上化管理,加強對庫存的監(jiān)控,包括集裝箱存儲相關(guān)業(yè)務的實現(xiàn)。
    8、通過煤質(zhì)質(zhì)量指標的維護,關(guān)聯(lián)相應的采購、銷售、運輸業(yè)務,實現(xiàn)煤質(zhì)的動態(tài)化跟蹤和結(jié)算集成。
    9、實現(xiàn)配煤方案的智能化管理,并與現(xiàn)場控制系統(tǒng)交互。
    10、實現(xiàn)財務結(jié)算相關(guān)管理功能,包括物資采銷、費用處理、預付款、庫存等財務結(jié)算與憑證的推送。
    11、實現(xiàn)移動端關(guān)鍵業(yè)務數(shù)據(jù)展示、消息推送與輕量化業(yè)務審批。
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    公路發(fā)運車輛物流管理系統(tǒng)/無人值守稱重系統(tǒng)/AI汽車自動裝車管理系統(tǒng)鐵路發(fā)運鐵路發(fā)運管理系統(tǒng)/AI火車自動裝車管理系統(tǒng)/鐵路進出線管理/集裝箱裝卸管理船運管理船期計劃/動態(tài)管理/裝船計劃管理/配煤方案/裝卸船管理/港口費用結(jié)算




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